Календарь новостей

«  Август 2010  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031

Форма входа

Приветствую Вас Гость!

Поиск

Статистика

Воскресенье, 22.10.2017, 07:49
 
 
 
 
 
Главная » 2010 » Август » 27 » 26 августа 2010 года

26 августа 2010 года
01:27

СКП обвинил командира "Русских витязей" в катастрофе на МАКС-2009

Столкновение двух истребителей Су-27 из "Русских витязей" в преддверии авиасалона МАКС-2009 произошло из-за нарушения правил полетов, допущенного командиром пилотажной группы Игорем Ткаченко. К такому заключению пришли в Следственном комитете при прокуратуре РФ, сообщает 26 августа РИА Новости.

МОСКВА, 26 авг - РИА Новости. Причиной катастрофы двух самолетов Су-27 на авиасалоне "МАКС-2009" в августе прошлого года стали нарушения правил полетов, допущенные командиром "Русских витязей"

Игорем Ткаченко, сообщил РИА Новости представитель военного следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ.

Послушайте аудиозапись переговоров пилотов во время столкновения Су-27

Два самолета Су-27 столкнулись и потерпели крушение 16 августа 2009 года в районе аэродрома "Раменское" при проведении квалификационного полета перед воздушным показом авиатехники на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2009". В результате авиакатастрофы погиб летчик -гвардии полковник Игорь Ткаченко. Еще пять человек с ожогами различной степени тяжести были доставлены в больницу, где одна из потерпевших скончалась.

"Следствие пришло к выводу, что непосредственной причиной авиакатастрофы явился ряд нарушений правил полетов, допущенных самим Ткаченко. 27 апреля 2010 года уголовное дело прекращено в связи со смертью летчика. Данное решение военным прокурором Московского военного округа признано законным и обоснованным", - сообщил РИА Новости представитель военного следственного управления.

В августе минувшего года военные следственные органы СКП РФ по факту авиационной катастрофы в "Раменском" возбудили уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов).

"В рамках расследования дела военными следователями были изъяты и осмотрены, в том числе с участием членов государственной комиссии по расследованию причин авиационных происшествий, а также специалистов 13 центрального НИИ Минобороны РФ, фрагменты обоих самолетов, бортовые самописцы, необходимая техническая и полетная документация, другие материалы, собранные в ходе первоначальных следственных действий и осмотра места происшествия", - сказал представитель ВСУ.

Он подчеркнул, что по делу были опрошены сотни свидетелей, проведены комплексная комиссионная авиационно-техническая судебная экспертиза, судебно-технические экспертизы средств объективного контроля, судебная экспертиза горюче-смазочных материалов, судебно-медицинские, а также трассологическая и генноидентификационная судебные экспертизы. Тщательно изучены и проанализированы все документы и нормативно-правовые акты, регламентирующие проведение показательных полетов.

"На основании материалов уголовного дела, включая заключение экспертов Межгосударственного авиационного комитета и Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил России, следствие пришло к выводу, что непосредственной причиной авиакатастрофы явился ряд нарушений правил полетов, допущенных самим Ткаченко", - уточнил собеседник.

Кроме того, он сообщил, что в ходе производства по уголовному делу следователь внес в адрес Главнокомандующего Военно-воздушными силами (ВВС) представление о принятии мер по устранению обстоятельств, способствовавших совершению преступления.

"Как следует из полученного ответа, по фактам, изложенным в представлении, в ВВС принят комплекс мер организационного и профилактического характера", - сказал представитель ВСУ.

Он также отметил, что на момент вынесения постановления о прекращении данного уголовного дела всем пострадавшим, за исключением родственников женщины, умершей в больнице, был возмещен материальный ущерб. Согласно имеющейся информации, вопрос о размере компенсационных выплат семье погибшей рассматривается в Министерстве обороны РФ, добавил представитель управления.


Просмотров: 435 | Добавил: aviaclub

Copyright MyCorp © 2017 | Хостинг от uCoz